骑电动车刚发动被机动车撞的责任认定，核心法律依据为《道路交通安全法》第七十六条。
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
结合问题场景，电动车刚发动时若处于非机动车道内且无违规（无过错），则机动车一方需承担赔偿责任；若电动车刚发动时占用机动车道（存在过错），则减轻机动车责任；若电动车故意碰撞，则机动车无责。该条款直接明确了双方过错与责任的对应关系，是责任认定的核心依据。
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骑电动车刚发动被机动车撞后，可能存在以下法律风险点。
1. 责任认定不公风险：例如电动车刚发动时在非机动车道内正常起步，但交警因现场证据不足（如无监控）错误认定电动车占用机动车道，导致您承担不必要的责任。实例：某案例中电动车在小区非机动车道刚发动，机动车超速闯入非机动车道碰撞，但因无监控，交警认定电动车未确保安全，承担次要责任，当事人因未及时收集目击者证言导致维权困难。
2. 赔偿不足风险：若对方仅购买交强险，交强险赔偿限额可能无法覆盖您的医疗费用、车辆维修费等损失，而对方无其他财产可供执行，导致您无法获得足额赔偿。实例：某当事人骑电动车被机动车撞后医疗费用花了5万元，但对方仅交强险赔偿1.8万元，剩余3.2万元对方无力支付，当事人未提前查询对方保险情况，导致索赔困难。
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骑电动车刚发动被机动车撞后，部分当事人可能因缺乏经验做出错误操作，以下是常见错误行为。
1. 未报警私了后反悔：部分当事人为省事选择私了，但未签订书面协议，后续对方不认账或赔偿金额不足时，因无事故认定书导致维权困难。
2. 擅自移动现场未留存证据：事故发生后未拍照就移动车辆，导致交警无法准确判断事故责任，可能影响责任认定结果。
3. 忽略收集对方车辆信息：未记录对方车牌号、驾驶证信息，若对方逃逸或后续不配合赔偿，会增加维权难度。
这些错误操作可能导致您的合法权益受损，若您已出现类似情况或有其他疑问，建议及时向专业律师咨询，避免损失扩大。
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骑电动车刚发动被机动车撞的责任认定，存在以下特殊情况或例外情形。
1. 机动车紧急避险情形：若机动车为避让突然闯入道路的行人或其他车辆，紧急转向碰撞刚发动的电动车，此时机动车的紧急避险行为可能影响责任划分。例如机动车正常行驶时，突然有小孩冲出马路，机动车为避让向左转向，碰撞了非机动车道内刚发动的电动车，经交警认定，机动车属于紧急避险，可能减轻或免除责任，而小孩的监护人需承担部分责任。
2. 电动车属于超标车辆情形：若您的电动车未登记且属于超标车辆（如速度超过25km/h、重量超过55kg），可能被认定为机动车，此时责任划分会按机动车之间的事故处理，而非机动车与机动车的事故。例如电动车刚发动被机动车撞，但电动车为超标车，交警会按机动车事故认定责任，若您无机动车驾驶证，可能还需承担无证驾驶的责任，影响最终赔偿比例。

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